Banyak pengedar motosikal luar negara sebenarnya sentiasa mencari model off-road buatan China yang mempunyai ciri tersendiri dan bukan sekadar gabungan acuan umum. TAIMU MOTO kini membuka laluan kerjasama luar negara, membawa model motosikal off-road kompetitif berteknologi sendiri ke saluran global, ingin merebut peluang motosikal off-road buatan China menembusi pasaran luar bersama pengedar di pelbagai lokasi. Mereka yang biasa dengan industri ini tahu bahawa pasaran off-road profesional luar negara telah lama didominasi oleh model jenama lama luar negara, dan kebanyakan produk buatan China yang boleh dipilih oleh pengedar ialah produk acuan umum yang sangat homogen, sukar untuk membina ciri tersendiri. Pendekatan TAIMU agak berbeza, mereka berpegang pada penyelidikan dan pembangunan sendiri dari awal hingga akhir, tidak meniru acuan sedia ada. Mereka sentiasa memegang satu prinsip: keadaan di litar perlumbaan adalah sama dengan motosikal yang diserahkan kepada pengguna.
Seperti S300R yang agak dikenali, sebelum ini menyertai Red Bull Romaniacs Hard Enduro secara langsung dalam keadaan pengeluaran asal kilang, benar-benar menyelesaikan ujian di litar berkesukaran tinggi, bukan motosikal perlumbaan yang diubah suai khas untuk tujuan promosi. Terdapat kedua-dua barisan produk petrol dan elektrik, model kompetitif dewasa dan latihan remaja lengkap, mampu menangani senario seperti denai hutan, hard enduro dan tunggangan litar, tepat sekali dapat membantu pengedar luar negara melengkapkan barisan produk yang berbeza daripada pasaran. Kerjasama juga tidak terlalu ketat. Bekalan motosikal lengkap, jaminan alat ganti, bimbingan teknikal, bahan promosi dan sokongan lain disediakan, malah boleh disesuaikan mengikut peraturan negara berbeza dan tabiat tunggangan tempatan. Sama ada ingin mencuba jualan kuantiti kecil dahulu untuk melihat maklum balas pasaran, atau bekerjasama jangka panjang dengan bekalan stabil kemudian, semuanya boleh dibincangkan, ambangnya agak mesra.
Pengasas TAIMU MOTO, Shi Jian berpendapat, motosikal off-road buatan China menembusi pasaran luar tidak boleh hanya bersaing dari segi harga rendah. Peluang sebenar terletak pada penyelidikan sendiri dan produk yang boleh dipercayai. Berbanding sekadar menjual motosikal, beliau lebih berharap dapat mencari pengedar luar negara yang sehaluan idea, bersama-sama membina reputasi motosikal off-road buatan China secara perlahan-lahan. Kerjasama kali ini terbuka kepada peniaga saluran, kedai motosikal fizikal di kawasan Eropah, Amerika dan Asia Tenggara. Bagi pengedar luar negara yang sentiasa mencari kategori motosikal off-road buatan China yang berbeza, ini merupakan peluang baharu yang wajar diberi perhatian.