November 2026, Milan, Itali — Tumpuan industri dua roda global sekali lagi tertumpu ke Pusat Pameran Antarabangsa RhoFieraMilano. Pameran Motosikal Antarabangsa Milan Itali ke-83 (EICMA2026) dibuka dengan gilang-gemilang pada 3 November. Di persidangan industri yang berusia lebih seratus tahun ini, yang menghimpunkan jenama motosikal terkemuka dunia dan puluhan ribu pembeli profesional, jenama off-road dari Chongqing, China, TAIMU MOTO, menyambut “janji tiga tahun”nya.
Buat kali ketiga berturut-turut menyertai EICMA, TAIMU MOTO bukan sahaja membawa rangkaian produk off-road lengkap yang merangkumi petrol dan elektrik, malah memberi isyarat jelas kepada pengedar global: tolak persaingan dalaman model acuan umum, gunakan kawalan kualiti bertaraf perlumbaan dan penyesuaian mendalam untuk mencari rakan kongsi tempatan yang sehaluan.
Litar ialah tempat ujian: gunakan motosikal pengeluaran asal untuk mematahkan prejudis luar negara
Di bawah sorotan lampu Milan, atas dasar apa motosikal off-road buatan China mampu memikat pengedar Eropah yang cerewet? Kad truf yang diberikan TAIMU MOTO ialah “data had sebenar”.
Di tapak pameran, model yang sama dengan “Pasukan Semangat Kraf” yang baru sahaja meraih satu emas, satu perak dan satu gangsa di pusingan Dazu Liga Super Motosikal Chongqing China 2026 “Piala Lingyun” menarik ramai peniaga untuk berhenti. Namun yang benar-benar membuat pembeli luar negara terhenti ialah rekod hardcore di sebalik motosikal ini.
Pada Julai tahun ini, TAIMU terus menghantar sebuah S300R versi pengeluaran asal berharga 27,800 yuan ke Red Bull Romaniacs, perlumbaan enduro keras yang digelar “bertaraf neraka”. Tanpa menukar suspensi kelas atasan, tanpa mengubah satu skru pun, malah menggunakan penunggang warganegara China dari pasukan kilang sendiri, ia berjaya menembusi 20 teratas kategori gangsa dalam batu-batu bersepah dan paya lumpur.
“Kami tidak mahu menggunakan satu set aksesori khas untuk perlumbaan, tetapi menjual set lain kepada pelanggan.” Pengasas Shi Jian berkata secara terus semasa sesi komunikasi dengan media luar negara. Selepas perlumbaan, pasukan segera memperkukuh struktur masalah daya pada pendakap brek belakang yang terdedah di litar pada barisan pengeluaran, dan menaik taraf sistem suntikan bahan api untuk seluruh rangkaian. Kitaran tertutup yang menjadikan litar sebagai proses pengesahan kualiti peringkat tertinggi, kemudian menyalurkan data kelemahan kembali ke barisan pengeluaran, telah sepenuhnya mematahkan tanggapan stereotaip pasaran luar negara terhadap motosikal off-road China sebagai “barang rupa sahaja”. Kes Polis Diraja Malaysia yang sebelum ini membeli motosikal off-road polis secara pukal juga mengesahkan ketahanan luar biasa dalam senario bukan rekreasi dari peringkat pengguna institusi.
Dua landasan petrol dan elektrik bergerak seiring, rangkaian menyeluruh berdepan peniaga global
Menyahuti keperluan pasaran global yang pelbagai, TAIMU mempamerkan rangkaian kuasa lengkap yang merangkumi motosikal off-road petrol dua lejang, empat lejang serta motosikal off-road elektrik bersaiz penuh di EICMA kali ini.
Bagi menangani peraturan dan keadaan jalan raya di negara dan wilayah yang berbeza, pasukan kejuruteraan TAIMU telah membuat persiapan secukupnya. Model petrol menyediakan ruang penentukuran mendalam pada sistem suntikan bahan api asas, yang boleh ditala khas mengikut perbezaan pelepasan Euro 5+ atau bahan api di pasaran Amerika Latin; manakala model off-road elektrik melalui pengoptimuman sistem BMS, disesuaikan dengan standard kemasukan bateri pasaran berbeza.
Selain itu, keupayaan pematuhan pek bateri tersuai TAIMU menjadi satu tarikan utama di tapak pameran. Menangani masalah pelepasan kastam bateri yang paling memeningkan pengedar luar negara, kilang berjanji: walaupun pesanan pertama hanya beberapa puluh unit tersuai, selagi struktur PACK bateri berubah, kilang akan menghantar secara berasingan ke makmal pihak ketiga untuk mengeluarkan laporan lengkap UN38.3. Amalan menjadikan pematuhan sebagai keutamaan sebelum definisi produk ini amat mengurangkan risiko pembelian oleh peniaga saluran luar negara.
Tolak acuan umum, buka kerjasama pengedaran global dan ODM mendalam
Tiga tahun menyertai EICMA juga merupakan tiga tahun TAIMU MOTO menyempurnakan penyelidikan dan pembangunan asas sendiri serta melengkapkan barisan produk. Ketika banyak kilang di dalam negara masih bergantung pada pemasangan aksesori umum untuk meraih keuntungan cepat, Shi Jian memimpin pasukan bertungkus-lumus membangunkan pangkalan data casis, menolak beberapa pusingan modal luar yang mahukan pulangan cepat, dan dengan menjual rumah serta melabur lebih sepuluh juta, berjaya menyempurnakan model untuk semua peringkat umur termasuk motosikal perlumbaan petrol, F29 elektrik bersaiz penuh serta HS85 khas untuk remaja.
Kini, dengan sistem pembuatan yang matang, TAIMU MOTO secara rasmi membuka pengedaran dan kerjasama tersuai di peringkat global.
Bagi ejen jenama: menyokong pesanan percubaan campuran kuantiti kecil, model dengan kapasiti enjin dan kuasa berbeza boleh dihantar dalam kontena yang sama; alat ganti haus tinggi yang kerap ditukar tiba bersama kontena pesanan pertama, menyelesaikan kebimbangan selepas jualan.
Bagi pelanggan OEM/ODM: membuka platform penyelidikan dan pembangunan asas, boleh menyediakan penyesuaian mendalam dari geometri rangka, lengkung kuasa hingga salutan luaran mengikut keadaan jalan raya dan bentuk badan penunggang pasaran sasaran.
“Dari pembuatan China menuju pasaran antarabangsa, apa yang TAIMU mahu lakukan bukan sekadar menjual motosikal, tetapi membina jenama bersama rakan kongsi global.” kata Shi Jian.
Tiga tahun bersama, langkah tidak berhenti. TAIMU MOTO menjemput pengedar, pembeli dan peminat motosikal off-road global untuk hadir ke reruai, merasai sendiri pesona pembuatan off-road China dan membincangkan peluang kerjasama baharu.